ניתוח תקלות נפוצות

1、לאחר הפעלת אספקת החשמל, לוח הבקרה יוצג כרגיל, מאוורר הקירור פועל כרגיל, וממסר הביניים פועל כאשרסַרכֶּזֶתלא עובד כאשר מקש התחל נלחץ.על פי ניתוח תופעת התקלות, חלק אספקת החשמל וחלק הבקרה צריכים להיות תקינים, והתקלה צריכה להיות בקו מלוח הבקרה למנוע, מברשת הפחמן והמנוע.פתח את הצנטריפוגה, השתמש במולטימטר כדי למדוד את הולכת הקו מלוח הבקרה למברשת הפחמן, ולאחר מכן למדוד את מברשת הפחמן לרוטור המנוע אינו מוליך, בדוק היטב את המגע הלקוי בין מברשת הפחמן לרוטור המנוע, הסר את מברשת הפחמן ומגלים שזמן השימוש ארוך מדי, נגרם קצר מדי.החלף מברשת פחמן חדשה, פתרון בעיות.כשל זה הוא כשל שכיח של הצנטריפוגה, ויש להחליף את מברשת הפחמן באופן קבוע כדי למנוע את הכשלים הנ"ל.

2、לאחר הפעלת אספקת החשמל, לוח הבקרה מוצג כרגיל, מאוורר הקירור פועל כרגיל, וממסר הביניים אינו פועלסַרכֶּזֶתלא עובד כאשר מקש התחל נלחץ.על פי ניתוח תופעת התקלות, חלק אספקת החשמל צריך להיות תקין, והתקלה צריכה להיות בלוח הבקרה ובקו למנוע, מברשת הפחמן והמנוע.פתח את הצנטריפוגה, השתמש במולטימטר כדי למדוד את הולכת הקו מלוח הבקרה למברשת הפחמן, ואז למדוד את מברשת הפחמן לרוטור המנוע הוא גם מוליך, ולמדוד את סליל המנוע תקין.לאחר ההפעלה, השתמש במולטימטר כדי למדוד את הפלט ללא מתח של החוט מלוח הבקרה למנוע, אתה יכול לשפוט שהתקלה צריכה להיות בלוח הבקרה, שם ממסר הביניים לא עובד, התקלה צריכה להיות על מעגל הבקרה של ממסר הביניים של הבקרה, ולבטל אותו אחד אחד, ולגלות שהתמוטטות הטריודה C9013 על לוח הבקרה, ושלישיית ה-C9013 החדשה גרועה יותר.

3、לאחר הפעלת הכוח, לוח הבקרה יוצג כרגיל, וה-סַרכֶּזֶתעובד כרגיל כאשר מקש ההתחלה נלחץ.עם זאת, כאשר לוחצים על מתג העצירה, לצנטריפוגה אין תגובה ואינה יכולה להפסיק לפעול.על פי ניתוח תופעות התקלה, התקלה צריכה להיות בחלק בקרת העצירה של מעגל הבקרה, הכולל את מתג העצירה, לוח בקרת הכוח ולוח בקרת הטיימר.פתח את הצנטריפוגה, השתמש במולטימטר כדי לבדוק את מתג העצירה, וזה תקין;לאחר ההפעלה, פלט האות מלוח בקרת כוח המדידה ללוח בקרת הטיימר הוא AC 16V רגיל, התקלה צריכה להיות בלוח בקרת הטיימר, ולוח בקרת הטיימר לא יכול לבצע את משימת העצירה לאחר קבלת אות העצירה.לחסל אחד אחד, נמצא על לוח בקרת הטיימר C9013 טריודה ודגם 16V, 470μF התמוטטות קבלים, גרוע יותר טריודה וקבלים חדשים, פתרון בעיות.

4、לאחר הפעלת הכוח, לוח הבקרה יוצג כרגיל, וה-סַרכֶּזֶתעובד כרגיל כאשר מקש ההתחלה נלחץ.אך כאשר לוחצים על מתג העצירה, הצנטריפוגה לא מפסיקה לפעול מיד, אלא מסתובבת במשך זמן רב לפני שהיא מפסיקה לאט.לפי ניתוח תופעת התקלה, התקלה צריכה להיות בחלק של מעגל הבקרה של חלק בקרת בלם העצירה, חלק בקרת הבלמים כולל את הדגם: ממסר ביניים WJ176-12V, התנגדות בלם R: 20-30Ω, הדגם: סיליקון KBPC50A10M ערימה וחוט.הפעל את הצנטריפוגה והשתמש במולטימטר כדי למדוד את התנגדות הבלמים, ממסר הביניים והחוט.לאחר הפעלת הצנטריפוגה, לחץ על לחצן העצירה והשתמש במולטימטר כדי למדוד את 4 הפינות של ערימת הסיליקון עם כניסת AC 12V וללא פלט DC 12V.תשפטו שערימת הסיליקון גרועה והחליפו אותה בחדשה.

אנא צור קשר עם Whatsapp & Wechat: +86 180 8048 1709